Los recursos de CNA

La billetería, más allá de su función original de recaudar ingresos del transporte, se considera ahora como el «brazo armado» de la Movilidad como Servicio, el MaaS. La emisión de billetes debe permitir combinar los servicios de movilidad y ofrecer a los pasajeros una oferta de transporte coherente, de extremo a extremo y de fácil acceso.

Pero esta nueva ambición de la venta de entradas sólo será posible sobre la
base de sistemas bien diseñados y altamente escalables. Este es, en efecto,
el principal reto: con la continua aceleración de las nuevas necesidades,
vinculadas en particular al MaaS, la necesidad de flexibilidad, de flexibilidad
de los sistemas de expedición de billetes, nunca ha sido tan elevada. Sin
embargo, la venta de entradas, a veces encerrada en sistemas industriales
patentados, no siempre es capaz de proporcionar las soluciones adecuadas
a este reto.

El objetivo de este documento es mostrar que existen reglas del juego, buenas prácticas, para que un sistema de ticketing tenga las cualidades y prestacione esperadas, y que sea una herramienta en manos de las autoridades y
operadores de transporte para desarrollar sus políticas de movilidad.

Account Based Ticketing is already considered as the next major evolution in Ticketing Systems, while Calypso - a card-centric model deployed in 125 cities around the world since 20 years, has been adopted in many contactless ticketing schemes in the world.

By combining the two models, CNA truly believes that each network could take advantage of both worlds, regarding their own issues and specificities.

This white paper marks the first step of a Calypso Networks Association initiative, which aims to raise companies’ awareness to the benefits and shortcomings of Account Based Ticketing.